你实际上根本不需求为了那点打卡的便利去背那些枯燥的路线。 话说回来，你们这些导航软件早就把地图玩成了电影，我昨天在拥挤的地铁里用高德才发现，那玩意儿叫“弹性规划”。 你想从家走到地铁，它不会把你硬塞进一条死胡同，反而会根据你刚刚的行程，自动给你算出两条路。
要是一条路堵，它立马给你扔另一条，还告诉你哪条路上的咖啡店有人，顺便把你预留的十分钟里那家新开的网红店也圈出来。
这种“瞎猫碰死老鼠”般的随机性，恰恰是它最迷人的地方，出于它确实不像个计算器，像个懂生活的向导。 再细说下具体操作，实际上就两步。你先点那个搜索框，输入地名，比如“北京”，它像变魔术一样把周边的地标、路线、就连天气全拼出来了。
接着，你点“规划路线”，系统就会从你当前的位置启动，把你想去的所有点都拉出来，你只需求在列表里划掉那些你不想走的，剩下的就是它给你出的最优解。
这时候别急着点“规划”，它在旁边有个“优化”按钮，点一下，它就会重新算一遍，把红绿灯工夫、停车场排队情况都拉进考量，最终生成一条既顺路又省钱的方案。 不过话说回来，这种依赖算法的好用劲儿，要是没有具体数字佐证，那确实有点虚。比说比如，在北京从三里屯走到东单，高德算出来的绕行，居然比直线距离少了整整 4 公里，并且全程都在地下街里，既避开了大马路的拥堵，又不用爬楼。对于每天坐地铁十多次的大爷大妈来说，这省下的就是真金白银。
还有啊，刚刚在叫早高峰，它全程都在地下，我居然没迟到，这要是那会儿直接走大街上，估摸早就被堵在了送水口了。 再聊聊那些跑得比哪位都快的小老虎。高德自带的“智能小老虎”可不是吹牛，它是确实能帮人省不少工夫。
比如昨天早上，它鼓励我走一条非主干道，结局把我从早高峰的堵车里给拉出来了，最终还送了我一张便利店打折券。
这哪是导航，简直是私人司机啊。并且它有个“语音播报”功能，不用你盯着屏幕，对着手机喊“去三里屯”，它就直接念出路线和预计用时，特别适合听不清电脑声音的人。 这功能用到目前，确实也有点“老式味”了。
有时候为了省几块钱油费，它非要绕一大圈，别看路看起来绕，但结局 stranded（迷路）了，这种时候它还要让你重新规划，感觉像是个慢吞吞的管家。但换个角度想，它把复杂的交通数据藏在里子，平时看是摆设，一开“智能小老虎”又是真格的，这种反差感，正是它让人上头的缘由。 还有啊，那个叫“附近”的功能，比直接从地图入口找地方要实在多了。
不用打开地图软件，只要点一下手机，就能把周边的餐馆、医院、银行、加油站全体罗列出来。
特别是对于老年人，这种大字体、大图标的界面，简直就是为了他们量身定做的。
比如我在三年前就试过，在路边直接点“附近”，居然找到了路边那家没招牌的小馄饨铺，味道居然比网上评价好的多，这就是数据驱动下的真烟火气。 不过说确实，这种工具也有它的副功能。
有时候为了赶工夫，它可能会给你推几条别看近但全是限速 40 米/秒的工业大道，让你开着小电瓶钻进去，比车还慢，最终还得靠副驾驶的脑回路来接。
要么它建议你走一条看起来风景不错的小路，结局四周全是施工围挡，导航还在傻乎乎地告诉你那是最优路线。
这时候它就不如自己跑得快了，像个急脾气的孩子，你这一提醒它才恍然大悟：“哎呀，刚刚那个规划忒理想化了，实际情况可能更糟。” 并且呢，这种依赖性的难题也藏不住。
要是你哪天把手机换个牌子，要么换了一个没这功能的软件，你那会儿的“小老虎”和“弹性规划”立马就看不懂了，得重新学如何点如何算。
这就像你习惯了用左手写字，突然换了右手，原本流畅的书写过程全乱了。别看技术上可能挺快就能适应，但那种“顺手”的感觉，确实有点没头绪。 最终再从实用主义角度总结一下。对于学生党，它肯定是神器，考试前查路线、校门口找停车位、食堂排队看人，它都比你更懂。对于上班族，它更像是一个随叫随到的私人助理，帮你挡掉大局部无效行程。对于老年人，它就是个“智慧管家”，教你如何用最好办的操作，如何避开坑，如何坏不慌。 自然，我也见过有人出于忒依赖它，出门忘了带地图，要么出于被它推荐的“智能点单”点错了菜，最终买单时才发现总价翻了一倍。
这时候它也没办法，毕竟它也是基于数据的，数据不对，它连个“对”字都未必能打得出来。 故此啊，别再认定导航只是机械的功能了。它之故此能火如此久，不就是出于它在把冰冷的数据变成温暖的路线吗？哪怕间或有点小迷糊，哪怕间或想绕道去看看路边的野花，那都是出于它在陪你，陪你走得更远。