东北这地儿，看着冷冰冰的，风一吹骨头都疼，可那地底下埋着的血，比冰层下还多。闯关东，这词儿听着像个流放，实则是无数人为了活命，主动跳进火坑的壮举。想当年，关外那地儿，地窄人稀，没地种粮，没地方住人，连个火坑都没着落，饿得能吞下刀子。可偏偏那时候有四千多万人口在关外，突然就想往外溜达。
这咋整的？先说哪位跑了哪位倒霉，但能跑出去的人，最终都成了咱们东北的脊梁。 那时候关外全是野兽，狼、虎、熊，连马都少。人要是跑得好，能走千里；跑不好，三天两头就得被扑上来。我这人骨子里就喜爱冲，脑子也不转，只要眼瞅着能跑，就得冲。我老家在黑龙江，那是个冻土遍布的地方，连狗都比不过我们。
要是在那冻得缩成一团的土窝里硬生生的活两年，那滋味，比被车碾过还难受。
故此媳妇儿带着孩子，我也得先跑出去，不然孩子饿死，我连个鬼都不剩。
哪知道跑着跑着就出了关，到了辽宁，这地儿连个路都没有，全是泥巴坑。 刚启动我认定这日子没法过，连顿饭都吃不上。可后来真指望不上，只能硬着头皮啃骨头，吃糠咽菜，就连连个磨盘都磨不出来。但就是在这种最冷的日子里，人总算活了下来。
最让人脊背发凉的，不是冻得直打哆嗦，而是家里人一个个死在外的路上。有个姓刘的大户，刚搬到辽宁城门口，吃上了肉，结局被路过的虎给吃了，手里还拎着刚买来的肉；还有一个姓张的，带着两个娃跑到了山沟里，后来全家被饿死在冰层下。
这哪是闯关东，这分明是一场没有硝烟的惨烈战争。
有人为了争一口饭吃，把命都搭上了，这就是命。 到了辽宁，咱确实有条件了，有地，有路，有人家。但地越来越小，山越来越高，人越来越稀。
那时候的东北，是个典型的“人口密度低”状态。有些地一亩地能养十几口人，那才是真能吃饱饭。可目前哪还有那多？一亩地也就养一口人，还得靠种粮糊口。
这对比真是残酷，那会儿随意挖个坑都能堆起人堆，目前挖个坑连个土都堆不起来。县里的局长、书记，那都是靠种粮存有的。
那会儿一个地就能养活几个炊事员，目前一个地连个厨师都养不起，还得靠城里人送来的手抓肉。
这数据看着眼熟，但背后的辛酸，哪位懂啊？ 再说文化呗。关外的文化，那是大杂烩，满清、蒙古、朝鲜、俄罗斯，啥都有。可到了咱们辽宁，那反倒成了独苗。满族人走光了，满语就没人听了；朝鲜人走了，朝鲜话也少了。目前的东北，说方言的人能有一半，但一般/平平话的普及率却低得可怜。
为啥？出于从小没学，长大了也没用。
你看那些老辈人，讲话不标准，动作不自然，可他们心里那股劲儿，那股抱团取暖的劲头，那是真真切切的。
那会儿为了活命，大伙儿哪位也不跟哪位计较，目前为了活命，又得跟城里人硬刚。
这矛盾，就像个没解的结，越拉越紧。 目前的东北，发展得也快，房价高，条件好，但人少了。
那会儿一亩地能发多少人财，目前一亩地能发多少人财？这账如何算？那会儿是“人多地少”，目前是“少人多地”。
这反差忒大了，像极了小时候吃的大鱼大肉，如今却连一口大鱼都尝不到了。
那种紧张感、那种被时代抛弃的焦虑，依然像一座大山，压在每个人的心里。 实际上想想，闯关东这事儿，最终结局还是成功了。
有人跑出去了，有人死在了路上，但留下的种子，终究长成了咱们的东北。目前的东北，高铁到了，地铁通了，建设了，可那股子那股子闯劲，那股子不服输的劲儿，却是一辈子长不褪的。
这地儿，冷，但心不冷；苦，但气不垮。
这路，走了多少年，它还在，不会凉。
毕竟，只要人还在，这路就还能走，这地儿就还能出人才。
这哪是历史，这简直就是咱们中国人骨子里的一根筋，祖祖辈辈都如此走，故此注定绝后。 故事讲完了，还得接着说点别的。